Грузинские водители неделями стоят на трассе, правительство бездействует

Защита интересов Грузии в отношении России должна означать, прежде всего, защиту прав тех граждан, в отношении которых наблюдается дискриминация. В России, к счастью, права этнических грузин и граждан Грузии защищены на высоком уровне. Однако есть определенные проблемы с водителями-дальнобойщиками.

Во-первых, проблема с визами. После смены режима Саакашвили российское правительство официально выделило квоты для водителей грузового автотранспорта, являющихся гражданами Грузии, которые получили бы необходимые визы для въезда на территорию России в упрощенном порядке. Соответствующие документы отправлялись в Москву соответствующим отделом Министерства экономики Грузии, а оттуда возвращались заверенные приглашения на имена конкретных водителей.

Эта практика давно отменена и установилась порочная, коррупционная практика: в Тбилиси действует предприятие одного человека, которое принимает документы от водителей и получает приглашения из России через частную фирму за две-три сотни долларов ( к этому добавляется официальный консульский сбор за визу, еще 200 долларов). Таких компаний в России всего пара, приглашения в основном рассылает компания "Сигма", зарегистрированная в городе Сочи (ООО "Сигма", 354008, Краснодерский край, г. Сочи, ул. Виноградная дом 20А, офис 131 ).

Помимо того, что грузинские водители тратят лишние доллары в пользу этой сомнительной компании, им еще приходится стоять в очереди, так как компания не может обслуживать сотни грузинских водителей - количество приглашений лимитировано.

Следовательно, грузинские водители находятся в дискриминационном положении: они платят 400-500 долларов за российские визы, тратят много времени на ожидание, а российские водители без визы и без проблем ездят по территории Грузии.

Вторая и не менее острая проблема – это стояние в очереди на пересечение границы. Грузинским дальнобойщикам приходится подолгу ждать пересечения границы (как из Грузии в Россию, так и наоборот, из России в Грузию). Водители «живут» не днями, а неделями в чистом поле или в горах, под открытым небом, без туалета и спальни.

Ниже мы представляем видеоматериал, который вчера прислали нам сами водители - с территории Грузии, они уже 10-18 дней стоят у подножья Гудаури и ждут разрешения на проезд в сторону границы, к Ларсу.

Причиной этой постоянной задержки называют российскую таможню и российских пограничников.

Настораживает то, что правительство Грузии этой проблемой не занимается. Но это ведь проблема не только частных лиц, водителей (даже если и так, государство обязано интересоваться проблемой своих граждан!), а всей транспортной системы, экономики и даже экологии. Власти должны вмешаться и решить эту проблему путем диалога с российской стороной, а лучше позаботиться об открытии согласованных много лет назад в формате Карасина-Абашидзе пограничных пунктов через Рокский тоннель и рекуи Псоу, задействовав нейтральную компанию из Швейцарии.

Институт Евразии,

Тбилиси